Puli Hydraulique Deux Postes Ascenseur De Voiture Ascenseur De Voiture Plaque De Couverture De Plancher Ascenseur De Voiture Deux Postes Pl-3.2-2b

Informations de base

Description du produit

Ponts élévateurs à deux colonnes PULI avec ascenseur de véhicule de 3,2 tonnes ascenseur de voiture de haute qualité PL-3.5-2B

• Code de produit : PL-3.2-2B Plaque de recouvrement de plancher Élévateur à deux colonnes

Le PL-3.2-2B est le pont élévateur à deux colonnes PULI le plus populaire que nous vendons. Prix ​​bas, fiabilité et haute qualité.

Caractéristiques de l'élévateur de voiture à deux colonnes PULI :

1. Libération manuelle des deux côtés, dispositif de protection autobloquant à double assurance, sûr et facile à utiliser.
2. L'égalisation de deux câbles en acier force les deux blocs coulissants à se déplacer de manière synchrone, empêchant efficacement le véhicule de s'incliner

3. La hauteur minimale du coussin de levage est de 110 mm, se soulève facilement et convient aux voitures à profil bas et aux SUV.
4. Équipez le moteur en aluminium et la protection d'ouverture de porte de voiture en configuration standard.
5. Cylindre d'huile fiable, adopte un cylindre et une tige de piston chromés, avec des joints italiens sur les vérins hydrauliques, garantissent une longue durée de vie.
6. Passé le test dynamique à 115 % et le test statique à 150 %.

1. Le moteur d'équilibrage de roue existant est de 220 V, comment fonctionner si nous voulons le remplacer par un moteur de 380 V ?

RÉPONSE : Nous devons remplacer le moteur 220 V par un moteur 380 V. Le cordon d'alimentation (ligne) doit également être remplacé. La connexion du commutateur doit être ajustée, puis la connexion peut être établie selon la méthode de connexion correcte.

2.Pourquoi apparaît le phénomène selon lequel la lame du détalonneur appuie faiblement sur le pneu ?

RÉPONSE : Tout d'abord, vérifiez si la pression de travail de la machine atteint 8-10 bars. S'il n'atteint pas une valeur numérique de pression suffisante, la lame du détalonneur appuie faiblement sur le pneu. Si la pression est suffisante, vérifiez s'il y a une fuite d'air dans le cylindre du détalonneur.

3. Qu'en est-il du bruit lorsque l'équilibreuse de roue fonctionne ?

RÉPONSE : Tout d'abord, nous devons savoir d'où vient le bruit. Généralement, il y aura un bruit de moteur et un bruit de boîte de vitesses. Ensuite, vérifiez s'il y a encore du bruit lorsque vous faites tourner le moteur sans courroie, c'est le bruit du moteur lui-même. Sinon c'est le bruit de la boite de vitesse.

4. Pour le démonte-pneu, comment le régler lorsqu'apparaît le phénomène selon lequel la tête de démontage raye la jante pendant que nous retirons le pneu.

RÉPONSE : Tout d'abord, nous devons ajuster l'angle de la tête de démontage pour aligner la ligne médiane de la queue de démontage avec le bord de la jante. Si l'angle de la tête de démontage est approprié, observez s'il y a une grande variable de forme sur la colonne ou la barre hexagonale lorsque le pneu est sous pression. Si c'est le cas, nous devons remplacer les pièces correspondantes.

5. Quel est le type d'huile dans la coupelle d'huile du distributeur d'eau ?

RÉPONSE : Il s'agit d'huile pour machine # 20, d'huile pour pistolet à air comprimé, d'huile pour machine à coudre, d'huile pour transformateur, etc.

6.Comment régler la pression de travail de la machine ?

RÉPONSE : Soulevez le bouton de la soupape de régulation de pression sur l'ensemble du régulateur d'air, puis tournez dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la pression ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour diminuer la pression, et appuyez sur le bouton vers le bas pour verrouiller après avoir réglé la pression de fonctionnement standard.

7. Si la pédale ne peut pas revenir à sa position après avoir appuyé sur la pédale, pourquoi (quelle est la raison) ?

RÉPONSE : Généralement, il y aura quelque chose qui ne va pas dans le ressort de rappel ou la plaque de ressort sur l'ensemble de pédale. Nous pouvons démonter la face avant de la pédale pour voir s'il y a des dommages dans l'accessoire et le remplacer pour résoudre le problème.

8. Est-ce faisable si nous voulons faire fonctionner des pneus de 24 pouces avec la machine existante de la série 885A ?

RÉPONSE : Il est recommandé de passer à une plaque tournante ronde réglable intérieure de 22 pouces avec trois positions réglables et une plage de serrage de 9 à 26 pouces.

9. Existe-t-il des mesures pour protéger la jante contre les rayures causées par les griffes de serrage ?

RÉPONSE : Le protège-mâchoire peut être installé sur la mâchoire pour protéger la jante.

10.La lame du brise-talon qui presse les pneus rayera la jante, existe-t-il une bonne méthode de protection ?

REPONSE : Nous pouvons installer le capot de protection sur la lame du détalonneur pour protéger efficacement la jante des rayures lors du pressage des pneus.

11.Y a-t-il un changement dans la taille du démonte-pneu une fois que le démonte-pneu est équipé d'un adaptateur pour moto ?

RÉPONSE : Si le démonte-pneus est équipé d'un adaptateur pour moto, il peut réduire de 2 pouces ou augmenter de 3 pouces sur la base de la plage de serrage externe normale. Par exemple, la plage de serrage externe normale est de 10 à 20 pouces, si le démonte-pneus est équipé d'un adaptateur de moto, la plage de serrage est de 8 à 23 pouces.

12.Comment brancher le moteur lors du remplacement du moteur 220V ?

RÉPONSE : Les lignes électriques se connectent avec1,3 ; Lignes moteur : Z1 se connecte à 7, Z2 se connecte à 11, U1 se connecte à 8, U2 se connecte à 2

13.Comment connecter le moteur lors du remplacement du moteur 380V ?

RÉPONSE : les lignes électriques se connectent à 1,5,9 ; les lignes de moteur se connectent à 2,6,8.

14.Si nous voulons améliorer la vitesse de fonctionnement, est-il possible de remplacer le moteur par un moteur à double vitesse ?

RÉPONSE : Le plan est réalisable. Cependant, certains modèles sont limités par la taille du boîtier et ne peuvent remplacer le moteur à double vitesse.

15. Le pneu n'est pas serré fermement sur la plaque tournante et a dérapé lors du démontage et du chargement.

REPONSE : Dans un premier temps, vérifiez l'aspect de la griffe de serrage. Si la pointe à l'arrière de la griffe de serrage est très usée, le pneu ne sera pas bien maintenu. De plus, une petite canalisation du cylindre ou une fuite d'air entraînera également un serrage du support.

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