SC Railing Company : adoptez le nouveau... mais conservez une grande partie de l'ancien

Date : 9 août 2017

Lors de la rénovation d'une structure historique au centre de l'un des campus universitaires les plus prestigieux au monde, il faut tout mettre en œuvre pour s'assurer que l'ambiance traditionnelle de la Ivy League reste intacte, même en ajoutant des éléments modernes d'architecture et de design. C'était le défi présenté par la rénovation du 20 Washington Road de l'Université de Princeton.

Construit en 1929 sous le nom de Frick Chemistry Laboratory, la structure gothique collégiale était vacante depuis le déménagement du département en 2010. La nouvelle installation abritera les programmes d'économie et d'études internationales de l'université, centralisant ces deux académies qui étaient auparavant dispersées dans plusieurs bâtiments sur le campus.

Le défi consistait à ajouter une apparence et une sensation modernes (à l'intérieur et à l'extérieur) à l'un des bâtiments les plus importants du campus, revêtu de la même pierre d'argylite, de fenêtres à ossature de calcaire et de plafonds voûtés que la majorité des bâtiments du campus patrimoniaux pour lesquels cela et de nombreuses autres écoles de l'Ivy League sont connues.

Selon KPMB, l'architecte choisi pour diriger la rénovation, le concept de design s'est concentré sur "une transformation complète de l'intérieur en un environnement d'apprentissage lumineux et accessible avec un système cohérent de couloirs et d'espaces publics tout en préservant le caractère historique de l'extérieur et les principaux espaces intérieurs principaux, en particulier l'entrée et la bibliothèque du deuxième étage."[1]

L'installation a également appelé à la création d'entrées supplémentaires pour aider à rassembler la communauté, d'où la rénovation de l'atrium existant à l'entrée de Washington Road et un deuxième atrium adjacent à Scudder Plaza, un point focal et une chaussée pour le campus universitaire.

SC Railing Company a été sélectionnée pour fournir plus de 3 300 pieds de garde-corps ornemental pour le projet et a contribué à la tâche d'obtenir une sensation moderne et dynamique tout en laissant transparaître le caractère du bâtiment.

SC Railing a fourni une variété de garde-corps ornementaux à panneaux de verre à l'intérieur et à l'extérieur de l'installation offrant une vue imprenable sur l'architecture d'origine et les ajouts modernes. Cela a non seulement permis à la lumière naturelle d'entrer dans le complexe, mais a également complimenté le nouveau caractère du bâtiment.

À l'extérieur, un pont nouvellement créé est encadré par le garde-corps en verre exclusif de la série Point de SC Railing avec un verre feuilleté à faible teneur en fer de 1 pouce qui offre une vue dégagée sur la maçonnerie externe d'origine de la structure.

L'atrium principal de trois étages du bâtiment comprend des salles de réunion suspendues aux parois de verre, des escaliers à plusieurs niveaux et un balcon donnant sur plus de 950 pieds de garde-corps en verre de la série Point qui ajoute un aspect minimaliste à l'espace.

Les nœuds en acier inoxydable montés sur le fascia des garde-corps sont fraisés dans le verre et fixés par goujons soudés à un limon en acier.

Un capuchon supérieur en acier inoxydable de calibre 18 surmonte le verre à faible teneur en fer de 1 pouce d'épaisseur avec couche intermédiaire en PVB pour créer un look unique dans toute l'installation. Le même système de garde-corps en verre peut également être trouvé sur les balcons extérieurs donnant sur le campus du côté ouest de la structure.

Plus de 1 200 pieds du système Track Rail exclusif de SC Railing ont été utilisés dans l'ensemble de l'installation, y compris des escaliers à plusieurs niveaux, des balcons et des barrières coupe-feu. Pour ce système, le profil de sabot en aluminium est monté sur une cornière en acier qui est soudée sur le côté du limon de l'escalier.

Pour offrir une apparence et une sensation uniformes dans tout l'intérieur, le verre feuilleté trempé de 1 pouce avec capuchon supérieur en acier inoxydable utilisé dans le système à support ponctuel a également été utilisé dans le système Track Rail. Un joint gris personnalisé termine le haut du système Base Shoe une fois que le verre a été réglé pour obtenir l'aspect souhaité.

Un autre élément unificateur du système est la main courante à barre plate en acier inoxydable de 5/8 de pouce sur 2 pouces fabriquée avec des entretoises en acier inoxydable utilisant la finition n ° 4 et NOMMA n ° 1 qui a été utilisée sur toutes les soudures dans les escaliers et les belvédères du bâtiment.

Cette même main courante conçue sur mesure est transmise à la balustrade personnalisée supportée par des poteaux sur plusieurs rampes d'installation utilisant la barre plate et les poteaux et une base continue en acier inoxydable de 4 pouces de large et de 3/8 pouce d'épaisseur qui a été ancrée à l'époxy dans la structure.

En utilisant du verre et des structures de montage discrètes, SC Railing a pu obtenir le résultat souhaité, offrant un look contemporain tout en préservant les éléments patrimoniaux du bâtiment.

De plus, SC Railing a pu ouvrir une fenêtre sur l'avenir en utilisant des matériaux recyclables partout, contribuant ainsi au désir de l'université d'obtenir le statut LEED Or pour le projet.

SC Railing a eu l'honneur de travailler avec KPMB Architects, Barr & Barr et Clear View Architectural Metal & Glass en apportant notre série Point, Track Rail et des solutions de garde-corps personnalisées à cette rénovation historique.

Photos : ©RicardoBarros.com

[1] Architectes KPMB, "20 Washington Road, Université de Princeton." https://issuu.com/toantong4/docs/kuwabara_payne_mckenna_blumberg_arc - page 172 (consulté le 01/08/17)